將一體化線掃描成像組件安裝在檢測車或作業(yè)車車頂，利用線結(jié)構(gòu)光三維視覺原理，通過成像位置計算出接觸線相對攝像機的高度和橫向偏移，再根據(jù)攝像機安裝在車體上的位置，換算出接觸線的導(dǎo)高和拉出值。
經(jīng)過嚴(yán)格的浸水、震動和高低溫測試，可適應(yīng)鐵路檢測設(shè)備各種使用環(huán)境；大功率激光器和核心光學(xué)器件鍍膜可大大提高抗陽光干擾能力，有效消除陰影現(xiàn)象
鏡頭畸變和焦距內(nèi)部參數(shù)均可在出廠前標(biāo)定完成，在設(shè)備安裝現(xiàn)場只需要做整機零位標(biāo)定
獨特的光學(xué)整形技術(shù)可提供較大110°視場角，可檢測大鐵、地鐵等剛性和柔性接觸線
